0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 620.0 | |||||
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Iskenderun整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| DAMIETTA | 3608 | 6266 | 6266 | 44 | 4/7 | ONE | |||||
GAOMING到Iskenderun整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 4850 | 7040 | 7040 | 42 | 4/5 | MSC | |||||
Yantian到Iskenderun整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| PIRAEUS | 3799 | 5498 | 5498 | 6698 | 43 | 4/2 | EMC | ||||
Shekou到Iskenderun整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| PIRAEUS | 3835 | 5670 | 5670 | 41 | 5/2 | YML | |||||
NANSHA到Iskenderun整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| SHEKOU | 3860 | 5720 | 5720 | 41 | 5/2 | YML | |||||
Xiamen到Iskenderun整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SHEKOU | 3950 | 5750 | 5750 | 39 | 6/2 | YML | |||||
Gaosha到Iskenderun整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4775 | 6920 | 6920 | 42 | 4/5 | MSC | |||||
BEIJIAO到Iskenderun整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4860 | 6980 | 6980 | 42 | 4/5 | MSC | |||||
HONG KONG到Iskenderun整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4610 | 6620 | 6620 | 42 | 1/2 | MSC | |||||
Huangpu到Iskenderun整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 4750 | 6860 | 6860 | 42 | 4/5 | MSC | |||||
據(jù)香港文匯報(bào)11月8日?qǐng)?bào)道，修例風(fēng)波引發(fā)的暴力沖擊持續(xù)5個(gè)月。盡管香港特區(qū)政府已經(jīng)正式撤回引發(fā)事件的《逃犯條例》修訂，即使政府伸出橄欖枝舉行地區(qū)對(duì)話，即使各界懇切呼吁止暴制亂，惟黑衣魔及煽暴派非但魔性不改，更變本加厲。
據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Seaintelligence首席執(zhí)行官Lars Jensen表示，現(xiàn)代商船（HMM）與“2M聯(lián)盟”（MAERSK，MSC）的合作協(xié)議還有一年多時(shí)間就要到期了，今年之內(nèi)，或者接下來(lái)六個(gè)月之內(nèi)，現(xiàn)代商船要么會(huì)與三大聯(lián)盟之一簽署新的合作協(xié)議，要么只能憑一己之力部署旗下眾多大船運(yùn)力。
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